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航測外業(yè)需要保證拍攝時航向和旁向均具有一定的重疊度，因為重建二維、三維模型的前提是被攝物體的同一個點位被無人機(jī)從不同位置拍攝到。例如在Pilot2中，默認(rèn)航向重疊80%，旁向重疊70%。但上述重疊度是相對于起飛點高度平面設(shè)置的。如果測區(qū)范圍內(nèi)有較大的地形起伏，特別是地物海拔高于起飛點時，實際重疊度會低于設(shè)置的值，甚至可能出現(xiàn)重疊度為0的現(xiàn)象，而重疊度過低會導(dǎo)致數(shù)據(jù)后處理時重建失敗。同時，地形起伏還會導(dǎo)致拍攝的照片地面影像分辨率（GSD）差異較大，影響到終成果精度的一致性。以M...

現(xiàn)狀分析：來自固定式監(jiān)測站的污染物數(shù)據(jù)的空間分辨率較低，導(dǎo)致相當(dāng)部分的污染源頭仍然無法被有效地發(fā)現(xiàn)、監(jiān)測與管理。常見的無人機(jī)環(huán)境監(jiān)測行業(yè)應(yīng)用場景無人機(jī)監(jiān)測污染物優(yōu)勢：-省時、精準(zhǔn)定位污染點-機(jī)動靈活、突破地形限制-實時獲取污染物空間分布-搭配機(jī)巢重復(fù)性、周期性作業(yè)無人機(jī)監(jiān)測污染物方案：無人機(jī)+氣體監(jiān)測設(shè)備+數(shù)據(jù)可視化軟件無人機(jī)載多氣體監(jiān)測系統(tǒng)：專業(yè)數(shù)據(jù)可視化分析平臺“云觀靈嗅”，可與靈嗅V2、靈嗅Mini2對接，實現(xiàn)秒級響應(yīng)。3種數(shù)據(jù)可視化方式自由切換，三維污染分布情況了然，...

房地一體化應(yīng)用現(xiàn)狀與典型挑戰(zhàn)在農(nóng)村房地一體確權(quán)登記工作當(dāng)中，很消耗時間的技術(shù)環(huán)節(jié)為野外基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集。常規(guī)的測量手段，主要采用GNSS-RTK和全站儀相結(jié)合的全野外數(shù)據(jù)采集模式，這種模式雖然精度高、遺漏少，但是需要大量的戶外測量作業(yè)，工作任務(wù)重、周期長且成本高，在村莊分布較零散的地區(qū)不具有任何優(yōu)勢。相比之下，無人機(jī)三維傾斜攝影測量技術(shù)日益進(jìn)步，已經(jīng)讓快速、采集野外數(shù)據(jù)成為可能。無人機(jī)通過非接觸式測量，規(guī)避了宅基地測量中的入戶難題，同時將大部分的工作轉(zhuǎn)移到內(nèi)業(yè)處理中，減少約90%...

航拍多光譜傳感器利用，而不是通常用于紅外成像所用的準(zhǔn)單色照明多種光照波長。正交的線性偏振配置強(qiáng)調(diào)這多光譜光，能穿透皮膚的表面。然后經(jīng)過光從之前對圖像陣列皮膚出現(xiàn)多重散射事件。在避免了紅外光學(xué)現(xiàn)象，多光譜成像傳感器，能夠收集更多的識別從手指比紅外傳感器的數(shù)據(jù)。多光譜成像傳感器可以透過公路貨運的無縫集成為一個紅外圖像系統(tǒng)，也可以獨立的。航拍多光譜傳感器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),包括光學(xué)部分和控制/顯示部分，光學(xué)通路,包括成像光學(xué)元件和劃分光譜的光學(xué)元件。光學(xué)部分包括利用離軸3鏡反射光學(xué)元件的成...

無人機(jī)智能水體采樣自動化水體采樣解決方案作業(yè)10S快速集成經(jīng)緯M300RTK，只需手指輕觸屏幕設(shè)定采樣深度，即可完成一鍵全自動定深采水。搭配M300使用時，采水量達(dá)2L，且總重量約2.7kg，有效載荷比＞74%，縮短單點采樣作業(yè)次數(shù)及作業(yè)時長，降低作業(yè)難度。突破地形支持遠(yuǎn)程設(shè)置采樣目標(biāo)點，同步至DJIPilot引導(dǎo)現(xiàn)場飛手前往。到達(dá)預(yù)設(shè)點作業(yè)后，超廣角夜視相機(jī)協(xié)助觀測作業(yè)點周邊環(huán)境，1mm超高分辨率高精度毫米波雷達(dá)協(xié)助判斷作業(yè)點無人機(jī)距水面距離，實現(xiàn)全天候超視距作業(yè)。作業(yè)數(shù)據(jù)...

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的不斷發(fā)展及其在氣象領(lǐng)域的應(yīng)用，氣象有了新的發(fā)展面貌，正朝著智能化、數(shù)字化方向發(fā)展。同時，也在不斷完善氣象服務(wù)布局，美國戴維斯氣象站形成良好的城市氣象監(jiān)測體系。美國戴維斯氣象站的數(shù)據(jù)監(jiān)測主要依靠傳感器，通過傳感器對氣象要素進(jìn)行監(jiān)測，通過采集器采集氣象要素，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_。用戶可以通過后臺直觀的查看對比數(shù)據(jù)。美國戴維斯氣象站廣泛應(yīng)用于氣象、環(huán)保、機(jī)場、農(nóng)林、水文、倉儲、科研等領(lǐng)域。它們包含閃存存儲芯片，可以存儲至少一年的氣象數(shù)據(jù)。具有通用U...

無人機(jī)長輸管線巡檢甲烷濃度檢測我國國土幅員遼闊，地形復(fù)雜，氣候多變。長輸管線通常需要穿越各種復(fù)雜的地理環(huán)境。使用無人機(jī)進(jìn)行通道巡檢，可以克服地形困難，從而有效覆蓋長輸管線穿越地帶。通過高空視角保障管線運行，及時發(fā)現(xiàn)施工機(jī)械、違規(guī)開挖等安全隱患。長輸管線巡檢的典型挑戰(zhàn)環(huán)境復(fù)雜高海拔或城區(qū)復(fù)雜環(huán)境，傳統(tǒng)地面方式難以有效覆蓋距離長我國石油石化行業(yè)發(fā)展迅速，每個輸油部負(fù)責(zé)的管線長度長，覆蓋面大人員工作量大傳統(tǒng)人工巡檢需要大量人力物力才能完成高頻次巡檢在管線運行過程中，若出現(xiàn)密封環(huán)松動...

大疆無人機(jī)油田巡檢方案油采油機(jī)的精細(xì)化巡檢是保障油田安全生產(chǎn)運行的關(guān)鍵，以往以人工現(xiàn)場勘探的方式，低、路途遙遠(yuǎn)。通過無人機(jī)，可在抽油機(jī)上空拍攝高清照片來獲取盤根、皮帶、驢頭等信息，以便識別如盤根刺漏、機(jī)械故障等缺陷。油田巡檢的典型挑戰(zhàn)飛行安全油田環(huán)境復(fù)雜，配網(wǎng)線路多，飛行安全挑戰(zhàn)自主飛行飛行安全、環(huán)境光線等復(fù)雜因素均對無人機(jī)自主飛行帶來挑戰(zhàn)提升巡檢過程中需要不停更換位置拍攝，無人機(jī)也可進(jìn)一步提率無人機(jī)機(jī)場巡檢方案（油田無人值守）通過無人機(jī)機(jī)場進(jìn)行網(wǎng)格化部署，可將無人值守理念變...